Kolme nokka-akselin toimittajaa toimitti näytteitä keskikokoiselle moottorien jälleenvalmistajalle. Toimittaja A läpäisi Rockwell-kovuuden kaikkia 12 testikappaleessa. valmistaja B valmisti kolme keilaa, ulostulo ylitti 0,05 mm. Toimittaja C ohitti toimitusikkunan kuusi päivää. Ostajalla ei ollut objektiivista kehystä näiden tulosten vertaamiseksi. Luotettava toimittajan valinta alkaa kiinteillä teknisillä ja kaupallisilla kriteereillä, ja tämä artikkeli tarjoaa juuri sen.
Nokka-akselien valmistuksen luotettavuus määrittäään kyvyksi pitää materiaalin koostumus, lämpökäsittely, koneistustoanssit ja laaduntarkastukset samoissa valvontarajoissa kaikissa tuotantoerissä.
Pohjamateriaali määrän kovettuvuuden. 0,03 prosentin hivenainevarianssi hiilipitoisuudessa voi muuttaa ytimen kovuutta useilla HRC-pisteillä. Lämpökäsittely antaa nokkakeiloille niiden kulutuskestävyyden. Ero 100 000 km nokka-akselin ja 250 000 km nokka-akselin välillä on yleensä tässä prosessissa. Koneistustarkkuus vaikuttaa venttiilien ajoitukseen, ja 1 asteen keilan vaiheistusvirhe voi muuttaa moottorin tehokäyrää hoitoa.
Arvioi toimittajat näiden neljän kriteerin perusteella kirjallisesti, näytetestien ja auditointiaineiston avulla, ennen kuin teet määrätilauksen.
Taotut tai jäähdytetyt valurauta-aihiot tulee olla tarkastetusta valimosta. Pyydä jokaiselle lämmölle kemiallinen koostumustodistus. Toimittajan tulee myös testatangot vetolujuuden ja kovuuden tarkistamista varten. Tämä on ensimmäinen paikka, jossa huonolaatuiset aihiot aiheuttavat jatkuvasti takuuriskin.
Nokkakeilan pinnan kovuuden tulee olla 55 - 62 HRC jäähdytetylle valuraudalle ja kotelon syvyyden 1,5 - 3,0 mm hiilitridoiduille teräsakseleille. Näiden arvojen tulee näkyä toimitusraportissa. Jos toimittaja ei voi paljastaa lämpökäsittelyparametrija, siirry seuraavaan ehdokkaaseen.
Lehden ulkohalkaisijan toleranssin tulee olla ISO h6 tai parempi. Laakeritappien ulkoen etäisyyden tulee jäädä alle 0,03 mm hionnan jälkeen. Pyydä Cpk-analyysi keilan profiilista ja päiväkirjamitoista. Cpk- alle 1,33 tarkoittaa, että koneistusprosessi ei ole tärkeä tilastollisessa ohjauksessa.
IATF16949 on autojen nokka-akselien valmistuksen perussertifikaatti. Pyydä sertifikaatin numero ja tarkista se sertifiointielimeltä. Laatujärjestelmän tulee kattaa saapuvan materiaalin tarkastus, prosessin sisäiset tarkastuspisteet, tarkkat mittatarkastukset ja kovuustestaukset. Jäljitettävyys valmiista kappaleesta valulämpönumeroon on pakollista.
| Kriteeri | mitä tarkistetaan | Miksi sillä merkitystä | Punainen lippu |
| Materiaalin kemia | Sertifikaatti jokaisesta lämmityksestä | Säätelee kovettumista ja väsymisikää | Varmennetta ei ole saatavilla |
| Lämpökäsittely | Pinnan kovuus, kotelon syvyys, mikrorakenne | Määrittää kulumiskestävyyden | Kovuus vaihtelee erien välillä yli 3 HRC |
| Koneistus | Runout, päiväkirjan toleranssi, keilan profiilitiedot | Asettaa venttiilin ajoituksen ja laakerien kuormituksen | Ei Cpk-tietoja kriittisistä mitoista |
| Laatujärjestelmä | IATF16949-sertifikaatti, tarkastuspöytäkirja | Määrittää erän konsistenssin | Ei tuotantotason laatusuunnitelmaa |
Erän tasa ja oikea-aikainen toimitus ovat yhtä suuri kuin materiaalin laatu nokka-akselien valmistuksessa. tuottaja, ei pysty ylläpitämään pysyvää tuotantoa 10 000 yksikössä, joka aiheuttaa loppupään varastoongelmia, joka painavat materiaalisäästöjä enemmän.
Kysy kapasiteettikalenteria ja nykyistä toimitusaikaa ennen volyymitilauksen toimitusta. Toimittaja, jolla on vapaata tilaa oikeaan aikaan, ilmaisee sen rehellisesti. Se, joka piilottaa tilaa sitten ongelmat, suostuu käyttämään mihin aikatauluun ja siirry sen väliin.
Alla oleva punaiset liput näkyvät epäonnistuneessa toimittajasuhteessa joka kerta. Jos ehdokas suoraan niitä, suorita due diligence ennen sitoutumista.
Käytä alla olevaa viisivaiheista järjestystä lupa muuntaaksesi toimittajan tiedot todennettavissa oleviksi todisteiksi. Jokainen vaihe suodattaa pois eri luokan epäonnistumisia.
Katso laadunvalvontamenetelmä Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd:ssä. samojen tarkastuspisteiden osalta valmistajan näkökulmasta. The tuotantolaitoksen yleiskatsaus vaihtoehto, vertikaalinen integraatio rakennetaan asiaa.
Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. keskittynyt nokka-akseleihin 25 vuoden ajan, ja tuotantojärjestelmä on linjassa ylläpitokriteerien kanssa. Se integroi aihion valun, lämpökäsittelyn ja täydellinenytyöstön kaikilla 28 000 neliömetrin työmaalla, jossa on 22 000 neliömetriä työpajatilaa ja lähettien toimitus ylittää 2,3 määrän nokka-akselia. Laitos toimii standardin IATF16949:2016 mukaisesti ja tämän nollavikaa -filosofiaa yli 1 400 nokka-akselimallissa.
KORBOR valmistaa nokka-akseleitaitaiin automoottoreihin. Kolme esimerkkiä alla olevasta tuotevalikoimasta osoittavat sovelluskohtaisen suunnittelun tason, jota ostajien tulisi odottaa luotettavalta valmistajalta.
BC3Z6250B 6,2L 379 Cu. sisään V8 FLEX DOHC Näytä tuote →
KB-014 Auton nokka-akseli-TOYOTA-KB-014 on suunniteltu polttomoottorikomponentti, joka on suunniteltu erityisesti Toyotan moottorin järjestelmän järjestelmää varten. Tämä yli... Näytä tuote →
13020AD212 L4 2488cc 152 YD25DDTI DIESEL DOHC 16V.Ex Näytä tuote → erinomainen tekijä on erän konsistenssi, ei ensimmäinen näyte. Valmistaja, joka pitää lämpökäsittelyparametrit, koneistustoleranssit ja jäljitettävyyden vakiona jokaisella tuotantokierroksella, on valmistaja, jonka voit luottaa volyymitoimituksissa.
Pyydä IATF16949-sertifikaattia, pyydä Cpk-tietoja keilaprofiileista ja napin mitoista ja suorita 20–50 yksikön pilottierä mitta- ja kovuusraporteilla. Sitten tehdas mahdollisuuksien mukaan tarkista, että laatujärjestelmä on aktiivinen, ei vain paperipohjainen.
Jäähdytetty valurauta on vakiona henkilöautoissa ja kevyissä kuorma-autoissa. Taotut teräs- tai hiilikuituaihiot sopivat suurikuormitettaviin tai toimiviin moottoreihin. Toimittajan tulee materiaalia moottorisi kuormitusprofiiliin ja käyttösuhteeseen perustuen sen mukaan, että se valitsee yhden vaihtoehdon oletusarvoisesti.
Luotettavuus toimittajan prosessiohja, ei maasta. Kiinalaiset nokka-akselien valmistajat, joilla on IATF16949-sertifikaatti, vertikaalisesti integroitu tuotantolinja ja johdonmukainen vientikokemus, voidaan valmistaa nokka-akseleita kansainvälisten toleranssien ja spesifikaatioiden mukaisesti.