Automotive -nokka -akseli: Auton moottorin ajoitusjärjestelmän sydän- ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD.

Auton moottorin nokka -akselien ja heidän roolinsa ymmärtäminen kriittisenä autoosana

Automotive -nokka -akseli on peruskomponentti polttomoottoreissa, jotka vastaavat venttiilien avaamisesta ja sulkemisesta. Keskeisenä automoottorin nokka-akselina se varmistaa optimaalisen ilma-polttoaineen seoksen saannin ja pakokaasun karkottamisen, mikä vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn, tehokkuuteen ja päästöihin.

Mikä on Automotive -nokka -akseli ?

Automotive -nokka -akseli on pyörivä akseli, jossa on erityisesti muotoisia lohkoja (CAM), jotka käyttävät saanti- ja pakoventtiilejä. Se synkronoi kampiakselin kanssa jakohihnan tai ketjun kautta varmistaen tarkan venttiilin toiminnan.

Tyypit automoottorikamerat
Ylä nokka -akseli (OHC)
Yksi (SOHC): Yksi nokka -akseli sylinterin päätä kohti.
Double (DOHC): Kaksi nokka -akselia (imu/pakokaasu) korkeamman kierrosluvun suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Pushrod -nokka -akseli
Sijaitsee moottorilohkossa nostimien ja pushrodien avulla (yleinen vanhemmissa/V8 -moottoreissa).

Keskeiset parametrit jstk Nokka -akselin osat

Eri moottorit vaativat nokka -akseleita vaihtelevilla eritelmillä. Alla on vertailu yleisiin parametreihin:

Nokka -akselin osien avainparametrit

Eri moottorit vaativat nokka -akseleita vaihtelevilla eritelmillä. Alla on vertailu yleisiin parametreihin:

Parametri	Suorituskyvyn nokka -akseli	Tavallinen OEM -nokka -akseli	Ympäristöystävällinen nokka-akseli
Lohkoprofiili	Aggressiivinen (korkea nosto/pitkä kesto)	Kohtalainen nosto/lyhyt kesto	Optimoitu polttoainetehokkuuteen
Materiaali	Aihioteräs tai väärennetty seos	Valurauta tai lievä teräs	Kevyet seokset
RPM -alue	4 000–8 000 rpm	2 000–6 000 rpm	1 500–5 000 rpm
Venttiilin ajoitus	Säädettävä (VVT/VTEC)	Kiinteä ajoitus	Muuttuja huippuluokan vääntömomentille
Kestävyys	Korkea (kilpa -käyttö)	Keskipitkä (päivittäinen ajo)	Pitkäaikainen (matala kuluminen)

Miksi Nokka -akseli on kriittinen autoosa

Moottorin suorituskyky: Korkean suorituskyvyn auton moottorin nokka-akseli lisää hevosvoimaa parantamalla ilmavirtaa.
Polttoainetehokkuus: Optimoidut nokka -akselit vähentävät pumppaushäviöitä, mikä parantaa mittarilukemaa.
Päästöjen hallinta: Tarkka venttiilin ajoitus varmistaa puhtaamman palamisen.