Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Yritys tunnettiin aiemmin nimellä Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ja se perustettiin vuonna 1999. Aluksi se sijaitsi Wenzhoun auto- ja moottoripyöräosien teollisuusalueella Zhejiangin maakunnassa. Vuonna 2005 se muutti Fuzhouhun, Fujianin maakuntaan, ja vuonna 2023 se muutti jälleen Anqingiin, Anhuin maakuntaan, ja muutti nimensä Anhui Keboksi. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kiina tukku- VW Autojen nokka-akselien toimittajat ja VW Autoteollisuuden nokka-akseliyritys. Yritys sijaitsee tällä hetkellä Susongin talouskehitysalueella, ja sen pinta-ala on 28 000 neliömetriä, tehdasalue 22 000 neliömetriä, rekisteröity pääoma 11 miljoonaa RMB (noin 1,4 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) ja kokonaisinvestointi yli 100 miljoonaa RMB. Se on yksi Kiinan johtavista nokka-akselien valmistajista.
Nokka-akseli on moottorin kriittinen osa. Valitsemme korkean suorituskyvyn omaavia seoksia ja käytämme lämpökäsittelyprosesseja, kuten päästöä, hiiletystä ja sammutusta, parantaaksemme merkittävästi nokka-akselin lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä varmistaen sen erinomaisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöympäristöissä.
25 vuoden innovaatio- ja kokemuspohjalla nokka-akselit ovat ainoa alue, johon keskitymme. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., kyllä Kiina tukku- VW Autoteollisuuden nokka-akseliyritys. Meillä on tehokkaat tuotantolinjat ja tiukka laadunhallintajärjestelmä, jotka mahdollistavat tarkan massatuotannon ja varmistavat tasaisen laadun jokaisessa erässä. Noudatamme IATF 16949:2016 -standardia ja "nollavirhe"-tuotantofilosofiaa, ja toteutamme monitasoista ja kattavaa laadunvalvontaa tuotantoprosessin jokaisessa vaiheessa. Korkea kustannus-laatusuhteemme ja vakaa laatumme ovat ansainneet meille suosion globaaleilla markkinoilla. Olemme luoneet strategisia kumppanuuksia asiakkaiden kanssa maailmanlaajuisesti ja tehneet yhteistyötä lukuisten tuotemerkkien kanssa.
Tiimimme noudattaa korkeita standardeja ja jatkuvasti iteroi ja innovoi pyrkien antamaan jokaiselle osa-alueelle vahvan innovatiivisen voiman. Tällä hetkellä tuotevalikoimamme kattaa yli 800 erilaista autojen nokka-akselia ja yli 600 erilaista moottoripyörien nokka-akselia. KORBOR auttaa asiakkaita saavuttamaan suurempaa menestystä kypsän teknologian ja monipuolisten ratkaisujen avulla.
Raakavalukappaleesta valmiiseen tuotteeseen, KORBOR tarjoaa kokonaisvaltaista palvelua jokaiselle asiakkaalle varmistaen luotettavan laadun ja oikea-aikaisen toimituksen. Toimitamme vuosittain yli 2,3 miljoonaa yksikköä asiakkaille maailmanlaajuisesti ja palvelemme markkinoita ammattitaitoisella asiantuntemuksellamme. KORBOR ei ole vain luotettu toimittaja, vaan myös ihanteellinen kumppanisi autojen ja moottoripyörien nokka-akselien alalla. Tehdään yhdessä töitä luodaksemme poikkeuksellista laatua ylivoimaisen käsityötaidon avulla.
CHRYSLER auton nokka-akseli ja venttiilisäätimen viat ovat joitakin huolestuttavimpia ja kalliimpia moottoriongelmia, jotka vaikuttavat eri Chrysler-malle...
The CHRYSLER auton nokka-akseli toimii moottorisi täsmällisenä sydämenlyöntinä ohjaten venttiilien ajoitusta optimaalisen palamisen, tehon ja hyötysuhtee...
Chrysler-ajoneuvojen omistajille, jyskyttävästä HEMIstä hienostuneeseen Pentastariin, tehon etsiminen on tavallista. Vaikka pulttikiinnitykset, kuten kylmän ilman imu-...
The HONDA moottoripyörän nokka-akseli on moottorin suorituskyvyn kulmakivi, joka määrää venttiilien aukeamisen ja sulkemisen tarkan ajoituksen. Tämä krii...
Moottorin avainkomponenttina nokka -akselin suorituskyky vaikuttaa suoraan moottorin toimintatehokkuuteen, polttoainetalouteen ja luotettavuuteen. Huippuluokan tuotemerkeissä, kuten VW-autoissa, nokka-akselien vaatimukset ovat erityisen tiukat. Niiden ei tarvitse vain olla korkea lujuus ja korkea kovuus kestämään mekaanista jännitystä nopean toiminnan aikana, mutta niillä on myös oltava hyvä kulumiskestävyys varmistaakseen pitkäaikaisen vakaan toiminnan ilman liiallista kulumista, mikä vaikuttaa moottorin tarkkaan ohjaukseen ja kokonaistutkimukseen.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. käyttää hienoa kiillotusprosessia tuotettaessa VW -nokka -akseleita. Kalvaus ei voi vain poistaa pieniä virheitä ja haaroja, jotka ovat jäljellä prosessiprosessin aikana, vaan myös tehdä nokan pinta erittäin sileäksi. Tämä sileä pinta auttaa vähentämään CAM: n ja tappetin välistä kitkakerrointa vähentäen siten kulumisnopeutta. Käynnistyksen aikana kiillotettu nokka -akseli voi dispergoida voidelausöljykalvon tehokkaammin ja muodostaa yhtenäisemmän voitelukerroksen, joka on ratkaisevan tärkeä kitkahäviön vähentämiseksi ja käyttöikälle pidentämiseksi.
Kiillottamisen lisäksi ampui Peening on myös yksi avainvaiheista nokka -akselin pinnan suorituskyvyn parantamiseksi. Tämä prosessi tuo jäljellä olevan puristusjännityksen materiaalin pintaan poistumalla kovat hiukkaset (kuten lasihelmet tai teräskuvat) suurella nopeudella. Tämä jäännöspuristusjännitystila voi tehokkaasti vastustaa ulkoisten kuormitusten aiheuttamaa vetolujuutta ja parantaa merkittävästi materiaalin väsymislujuutta ja kulumiskestävyyttä. Erityisesti nokan korkean stressin kosketusalueella Shot Peening voi pidentää merkittävästi sen käyttöikäisiä ja vähentää väsymyshalkeaman etenemisen aiheuttamaa varhaista epäonnistumista.
Yhdistämällä erityishoitot, kuten kiillotus ja ampuminen, kulumisen vastus ja käyttöikä VW Automobile Campts on parantunut huomattavasti:
Parannettu kulutusvastus: Sileä pinta kiillotuksen jälkeen vähentää kitkaparien välistä suoraa kosketusaluetta, vähentää kitkalämpöä ja parantaa voitelu -olosuhteita, jotta nokka -akseli voi silti ylläpitää hyvää voitelutilaa, kun se toimii suurilla kuormilla, vähentäen merkittävästi kitkan aiheuttamaa materiaalin menetystä. Shot Peening parantaa materiaalin kulumiskestävyyttä muuttamalla materiaalin pinnan mikrorakennetta ja pystyy ylläpitämään pitkää käyttöiän jopa ankarissa työoloissa.
Pitkäaikainen käyttöikä: Kuva-akselin väsymislujuus on parantunut hienon pintakäsittelyn avulla, mikä vähentää väsymishalkeamien muodostumista ja leviämistä pitkäaikaisessa syklisissä stressissä. Tämä tarkoittaa, että nokka -akseli kestää enemmän työsyklejä rikkomatta tai vakavaa kulumista, mikä laajentaa moottorin kunnostusjaksoa merkittävästi ja vähentää huoltokustannuksia.
Suorituskyvyn vakaus: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. seuraa tiukasti IATF16949: 2016 -laadunhallintajärjestelmän standardia tuotantoprosessin aikana varmistaakseen, että jokainen prosessi täyttää korkeat laatustandardit. Tällä lopullisella laadun harjoittamisella yhdistettynä edistyneisiin lämpökäsittelyprosesseihin (kuten karkaisu, hiilihappoutuminen, sammutus) ja hienon pintakäsittelytekniikan kanssa, valmistetuilla nokka-alueilla on erittäin korkea suorituskyky ja johdonmukaisuus, joka täyttää huippuluokan asiakkaiden, kuten VW-autojen, korkealaatuiset vaatimukset.
Korkea kustannussuorituskyky: Vaikka korkealaatuinen pintakäsittely lisää alkuperäisiä valmistuskustannuksia, pitkällä tähtäimellä vähentämällä kulumista ja pidentämällä käyttöikäistä, se vähentää huomattavasti ylläpitokustannuksia ja seisokkeja koko elinkaaren aikana, mikä tuo asiakkaille korkeammat taloudelliset edut.
闽公网安备35018102000203号