SUZUKI-moottoripyörän nokka-akselimateriaalien kovuus, pinnan viimeistely ja kulumisenkestävyys
Nov 27,2025
Suoruuden ja juoksun hallinta: YAMAHA-moottoripyörän nokka-akselin toimittajien tärinäongelmien minimoiminen
Nov 20,2025
Valmistusprosessista laadunvarmistukseen: YAMAHA-moottoripyörän nokka-akselien toimittajat
Nov 13,2025
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Yritys tunnettiin aiemmin nimellä Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ja se perustettiin vuonna 1999. Aluksi se sijaitsi Wenzhoun auto- ja moottoripyöräosien teollisuusalueella Zhejiangin maakunnassa. Vuonna 2005 se muutti Fuzhouhun, Fujianin maakuntaan, ja vuonna 2023 se muutti jälleen Anqingiin, Anhuin maakuntaan, ja muutti nimensä Anhui Keboksi. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kiina tukku- Tata Autojen nokka-akselien toimittajat ja Tata Autoteollisuuden nokka-akseliyritys. Yritys sijaitsee tällä hetkellä Susongin talouskehitysalueella, ja sen pinta-ala on 28 000 neliömetriä, tehdasalue 22 000 neliömetriä, rekisteröity pääoma 11 miljoonaa RMB (noin 1,4 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) ja kokonaisinvestointi yli 100 miljoonaa RMB. Se on yksi Kiinan johtavista nokka-akselien valmistajista.
Nokka-akseli on moottorin kriittinen osa. Valitsemme korkean suorituskyvyn omaavia seoksia ja käytämme lämpökäsittelyprosesseja, kuten päästöä, hiiletystä ja sammutusta, parantaaksemme merkittävästi nokka-akselin lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä varmistaen sen erinomaisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöympäristöissä.
25 vuoden innovaatio- ja kokemuspohjalla nokka-akselit ovat ainoa alue, johon keskitymme. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., kyllä Kiina tukku- Tata Autoteollisuuden nokka-akseliyritys. Meillä on tehokkaat tuotantolinjat ja tiukka laadunhallintajärjestelmä, jotka mahdollistavat tarkan massatuotannon ja varmistavat tasaisen laadun jokaisessa erässä. Noudatamme IATF 16949:2016 -standardia ja "nollavirhe"-tuotantofilosofiaa, ja toteutamme monitasoista ja kattavaa laadunvalvontaa tuotantoprosessin jokaisessa vaiheessa. Korkea kustannus-laatusuhteemme ja vakaa laatumme ovat ansainneet meille suosion globaaleilla markkinoilla. Olemme luoneet strategisia kumppanuuksia asiakkaiden kanssa maailmanlaajuisesti ja tehneet yhteistyötä lukuisten tuotemerkkien kanssa.
Tiimimme noudattaa korkeita standardeja ja jatkuvasti iteroi ja innovoi pyrkien antamaan jokaiselle osa-alueelle vahvan innovatiivisen voiman. Tällä hetkellä tuotevalikoimamme kattaa yli 800 erilaista autojen nokka-akselia ja yli 600 erilaista moottoripyörien nokka-akselia. KORBOR auttaa asiakkaita saavuttamaan suurempaa menestystä kypsän teknologian ja monipuolisten ratkaisujen avulla.
Raakavalukappaleesta valmiiseen tuotteeseen, KORBOR tarjoaa kokonaisvaltaista palvelua jokaiselle asiakkaalle varmistaen luotettavan laadun ja oikea-aikaisen toimituksen. Toimitamme vuosittain yli 2,3 miljoonaa yksikköä asiakkaille maailmanlaajuisesti ja palvelemme markkinoita ammattitaitoisella asiantuntemuksellamme. KORBOR ei ole vain luotettu toimittaja, vaan myös ihanteellinen kumppanisi autojen ja moottoripyörien nokka-akselien alalla. Tehdään yhdessä töitä luodaksemme poikkeuksellista laatua ylivoimaisen käsityötaidon avulla.
** SUZUKI moottoripyörän nokka-akseli ** on alttiina voimakkaalle sykliselle kuormitukselle, nopealle liukukoskettimelle ja voimakkaalle kitkalle keilan ja kier...
Nokka-akseli on jokaisen moottoripyörän moottorin avainkomponentti, joka vastaa venttiilien tarkasta ajoituksesta ja nostosta. Nopeuksilla, jotka ovat jopa puolet moot...
Johdanto Tärkeys Nokka-akselit moottoripyörien moottoreissa Nokka-akselit ohjaavat venttiilien ajoitusta ja moottorin suorituskykyä. Laadukkaat no...
Moottoripyörien moottorikomponenttien maailmassa nokka-akselilla on keskeinen rooli venttiilien ajoituksen, moottorin herkkyyden ja yleisen kestävyyden määräämisessä. ...
Teollisuusstandardien ja parhaiden käytäntöjen sekä Anhui Korbor Machinery Co., Ltd: n syvän taustan nokka -akselin valmistuksessa, voidaan kohtuudella päätellä, että Tata -autojen käyttämät nokka -akselit ovat todennäköisesti läpikäyneet tarkkuuden pintakäsittelyn parantamiseksi pinta -osuuksiensa, kuluttamisen vastustuskyvyn, korroosionkestävyyden parantamiseksi, ja parannetaan frict -suorituskyky parin kanssa. Tämä pintakäsittely ei vain auta nokka -akselia ylläpitämään tehokasta toimintaa ankarissa työoloissa, vaan myös vähentää kulumista tehokkaasti, laajentaa ylläpitojaksoja ja parantaa moottorin yleistä suorituskykyä ja luotettavuutta.
Käytetty pintakäsittelytekniikka
Hoito: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. käyttää edistynyttä hiilihappitekniikkaa nokka -akselien valmistusprosessissa. Tämä tekniikka parantaa merkittävästi nokka-akselin pinnan kovuutta ja kulumiskestävyyttä tunkeutumalla hiiliatomeihin metallin pintakerrokseen korkeassa lämpötilassa suuren hiiliseoskerroksen muodostamiseksi. Hiilidyksen jälkeen nokka -akselin pintakovuus voidaan parantaa huomattavasti, samalla kun ylläpitää hyvää sitkeyttä ja voimaa ytimessä, saavuttaen täydellisen kovuuden ja sitkeyden yhdistelmän.
Sammutus ja karkaisu: Hiilidyksen jälkeen nokka -akseli on sammutettava ja karkaistava. Sammutus on lämmittää työkappale austeniittivyöhykkeelle ja jäähdyttää sitten nopeasti suuren marteniittisen rakenteen saamiseksi. Seuraava karkaisu on poistaa sammutusjännitys, rakenne stabiloida, parantaa sitkeyttä ja estää halkeilua. Tämä lämpökäsittelyyhdistelmä ei vain lisää nokka -akselin kovuutta ja kulumiskestävyyttä, vaan myös varmistaa sen stabiilisuuden ja kestävyyden monimutkaisissa stressiolosuhteissa.
Pintapinnoitustekniikka: Yllä olevien lämpökäsittelyprosessien lisäksi Anhui Keerbo voi käyttää myös pintapäällystetekniikkaa, kuten ioninitruista (PVD), fysikaalista höyryn laskeutumista (PVD) tai kemiallista höyryn laskeutumista (CVD), jotta voidaan soveltaa erittäin ohutta, mutta erittäin kovaa suojakerroksen nokka -akselin pintaan. Tämä pinnoite voi parantaa huomattavasti nokka -akselin kulumista ja korroosionkestävyyttä vähentäen samalla kitkakerrointa komponenttien, kuten venttiilin tappeiden kanssa ja parantamalla moottorin tehokkuutta. Erityisesti jotkut erityiset pinnoitteet, kuten titaanitridi (TIN) tai kromitridi (CRN), eivät vain tarjoa erinomaista kulutuskestävyyttä, vaan myös antavat nokka -akselin pinnalle kirkkaan värin ja parantavat visuaalista vaikutusta.
Tarkkuus jauhaminen ja kiillotus: Lämpökäsittelyn ja mahdollisen pinnoitteen käsittelyn jälkeen nokka -akselilla on suoritettava tarkkuus jauhatus ja kiillotus. Tämä prosessi ei vain takaa nokka-akselin pinta- ja mittatarkkuuden, vaan myös parantaa sen pinnan mikrogeometriaa, joka edistää kitkaa, vähentää melua ja optimoida venttiilin avautumista ja sulkemista, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja polttoainetaloutta.
ANHUI Korbor Machinery Co., Ltd: n edut nokka-akselin valmistuksen alalla ei heijastu vain edellä mainitussa edistyneessä pintakäsittelytekniikassa, vaan myös koko tuotantoprosessissa. Yhtiöllä on tehokas tuotantolinja, joka voi saavuttaa tarkan ja laajamittaisen tuotannon, ja se seuraa tiukasti IATF16949: 2016 -laadunhallintajärjestelmän standardia varmistaakseen, että kunkin nokka-erän laatu on johdonmukainen ja saavuttaa "nollavirhe" -tason. Lisäksi KORBOR tarjoaa tyhjästä valustaan lopputuotteen toimittamiseen yhden luukun palvelun, mukaan lukien materiaalin valinta, lämpökäsittely, tarkkuuskoneiden koneistus, laadun tarkastus ja pakkaus ja kuljetus, varmistaen tuotteen laadun ja toimitusajan täsmällisyyden luotettavuuden.
闽公网安备35018102000203号