Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Yritys tunnettiin aiemmin nimellä Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ja se perustettiin vuonna 1999. Aluksi se sijaitsi Wenzhoun auto- ja moottoripyöräosien teollisuusalueella Zhejiangin maakunnassa. Vuonna 2005 se muutti Fuzhouhun, Fujianin maakuntaan, ja vuonna 2023 se muutti jälleen Anqingiin, Anhuin maakuntaan, ja muutti nimensä Anhui Keboksi. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kiina tukku- Isuzu Autojen nokka-akselien toimittajat ja Isuzu Autoteollisuuden nokka-akseliyritys. Yritys sijaitsee tällä hetkellä Susongin talouskehitysalueella, ja sen pinta-ala on 28 000 neliömetriä, tehdasalue 22 000 neliömetriä, rekisteröity pääoma 11 miljoonaa RMB (noin 1,4 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) ja kokonaisinvestointi yli 100 miljoonaa RMB. Se on yksi Kiinan johtavista nokka-akselien valmistajista.
Nokka-akseli on moottorin kriittinen osa. Valitsemme korkean suorituskyvyn omaavia seoksia ja käytämme lämpökäsittelyprosesseja, kuten päästöä, hiiletystä ja sammutusta, parantaaksemme merkittävästi nokka-akselin lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä varmistaen sen erinomaisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöympäristöissä.
25 vuoden innovaatio- ja kokemuspohjalla nokka-akselit ovat ainoa alue, johon keskitymme. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., kyllä Kiina tukku- Isuzu Autoteollisuuden nokka-akseliyritys. Meillä on tehokkaat tuotantolinjat ja tiukka laadunhallintajärjestelmä, jotka mahdollistavat tarkan massatuotannon ja varmistavat tasaisen laadun jokaisessa erässä. Noudatamme IATF 16949:2016 -standardia ja "nollavirhe"-tuotantofilosofiaa, ja toteutamme monitasoista ja kattavaa laadunvalvontaa tuotantoprosessin jokaisessa vaiheessa. Korkea kustannus-laatusuhteemme ja vakaa laatumme ovat ansainneet meille suosion globaaleilla markkinoilla. Olemme luoneet strategisia kumppanuuksia asiakkaiden kanssa maailmanlaajuisesti ja tehneet yhteistyötä lukuisten tuotemerkkien kanssa.
Tiimimme noudattaa korkeita standardeja ja jatkuvasti iteroi ja innovoi pyrkien antamaan jokaiselle osa-alueelle vahvan innovatiivisen voiman. Tällä hetkellä tuotevalikoimamme kattaa yli 800 erilaista autojen nokka-akselia ja yli 600 erilaista moottoripyörien nokka-akselia. KORBOR auttaa asiakkaita saavuttamaan suurempaa menestystä kypsän teknologian ja monipuolisten ratkaisujen avulla.
Raakavalukappaleesta valmiiseen tuotteeseen, KORBOR tarjoaa kokonaisvaltaista palvelua jokaiselle asiakkaalle varmistaen luotettavan laadun ja oikea-aikaisen toimituksen. Toimitamme vuosittain yli 2,3 miljoonaa yksikköä asiakkaille maailmanlaajuisesti ja palvelemme markkinoita ammattitaitoisella asiantuntemuksellamme. KORBOR ei ole vain luotettu toimittaja, vaan myös ihanteellinen kumppanisi autojen ja moottoripyörien nokka-akselien alalla. Tehdään yhdessä töitä luodaksemme poikkeuksellista laatua ylivoimaisen käsityötaidon avulla.
CHRYSLER auton nokka-akseli ja venttiilisäätimen viat ovat joitakin huolestuttavimpia ja kalliimpia moottoriongelmia, jotka vaikuttavat eri Chrysler-malle...
The CHRYSLER auton nokka-akseli toimii moottorisi täsmällisenä sydämenlyöntinä ohjaten venttiilien ajoitusta optimaalisen palamisen, tehon ja hyötysuhtee...
Chrysler-ajoneuvojen omistajille, jyskyttävästä HEMIstä hienostuneeseen Pentastariin, tehon etsiminen on tavallista. Vaikka pulttikiinnitykset, kuten kylmän ilman imu-...
The HONDA moottoripyörän nokka-akseli on moottorin suorituskyvyn kulmakivi, joka määrää venttiilien aukeamisen ja sulkemisen tarkan ajoituksen. Tämä krii...
Avainlinkit
Materiaalin valinta: Yleensä valitaan sopivat korkean suorituskyvyn seosmateriaalit. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. valitsee korkealaatuiset seokset varmistaakseen, että nokka-akselilla on riittävä lujuus, kovuus ja kulutuskestävyys kestämään korkean vääntömomentin ja jaksollisen vaikutuksen.
Päätykinnasta ja keskikereiän poraus: Kahta V-lohkoa käytetään rajoittamaan neljää vapausastetta ja aksiaalista sijaintia jauhamisen aikana päätytarkkuuden varmistamiseksi. Keskimmäisreiän poraus käyttää B5 -keskikorjaa, ja poraussyvyyttä avustaa φ10 -teräspalloa tarkan paikannusviitteen aikaansaamiseksi seuraaviin prosesseihin.
Lämpökäsittely: Lämmönkäsittelytekniikan, kuten lämmityksen ja sammutuksen, käyttö voi parantaa nokka -akselin vääntö- ja taivutusväsymyslujuutta, parantaa pinnan kulumiskestävyyttä ja sillä on pienten muodonmuutosten, energiansäästö, alhaiset kustannukset ja korkean työn tuottavuuden ominaisuudet. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. käyttää karkaisua, hiilihappoja, sammuttamista ja muita prosesseja suorituskyvyn parantamiseksi.
Syvän aukonkäsittely: Kun reikän halkaisijan pituussuhde on suurempi kuin 5, se on syvän aukon käsittely ja tarvitaan erityistä syvän reikän poraa reiän suoran ja tarkkuuden varmistamiseksi ja tavallisten kierreporausten ongelmien, kuten sirujen poisto- ja lämmön hajoamisen vaikeudet.
Akselilehti karkea prosessointi: Yleensä keskittämättömiä hiomakoneita käytetään hiomiseen, ja on olemassa kaksi menetelmää: läpityyppinen ja leikkaus. Ylimääräistä tyyppiä käytetään yksisyynnön pyörien kiillotusakseliin, ja leikatun tyyppiä käytetään monen jalostamiseen pyörien hioma-akseliin, jotka voivat parantaa prosessoinnin tarkkuutta ja tuotannon tehokkuutta.
CAM-pintakäsittely: Karkea prosessointi sisältää yhden työkalun profiloinnin, monityökaluprofiloinnin jne., Tuki-akselilehden päätypinta voidaan käyttää myös kääntämisen sijasta. Hienoa prosessointia varten edistyneitä laitteita ja prosesseja, kuten kaksinkertaisen nokka-hiomakoneita ja kaksoiskierron nokka-hiomakoneita, voidaan käyttää tarkkuuden parantamiseksi.
Laaduntarkastus ja valvonta: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. seuraa IATF16949: 2016 -standardia, toteuttaa "nollavirhe" -tuotantokonseptin ja suorittaa monitasoisen ja monipuolisen laadunvalvonnan koko tuotantoprosessissa varmistaakseen jokaisen tuotteen erän vakaan laadun.
Ainutlaatuisuus verrattuna muihin tuotemerkkeihin
Hientynyt valmistusprosessi: ISUZU: lla voi olla ainutlaatuinen tekniikka tietyissä prosessitiedoissa. Esimerkiksi nokka -akselin hiontaprosessissa jauhatuspyörän sidostarkkuutta ohjataan korkeammalle tasolle, mikä voi tehdä nokka -akselin pinnan karheus ja tarkkuus saavuttamaan paremman tason, varmistaa, että nokka ja venttiili ja muut komponentit vastaavat tarkemmin ja vähentävät energian menetystä ja kulumista.
Yleisen sovituksen optimointi moottorin kanssa: Suunnitellessasi ja valmistettaessa nokka -akseleita ISuzu yhdistää tiiviisti omien moottoriensa, kuten VGS -muuttuvan osion turboahdin tekniikan, DDI: n superpaineen yhteisen rautatietekniikan ja muiden edistyneiden moottoritekniikoiden, jotta nokka -akselin voi olla parempaa moottorin suorituskykykäyttöä, joka hallitsee venttiilin ja päättymisen ja saavuttamista ja saavuttaa alhaalla tapahtuvan nopeuden tasoa ja saavuttaa pienen nopeudensa tasoa ja saavuttaa pienen nopeudensa tasoituksensa täydennyksensä ja saavuttaa pienen nopeuden korkeuden ja saavuttaa pienen nopeudensa. Muut vaikutukset.
Ainutlaatuinen materiaalinkäsittelytekniikka: Materiaalin valinnassa ja prosessoinnissa on ainutlaatuisia kaavoja tai prosesseja, ehkä seoskomponenttien suhteessa on erityisiä piirteitä tai lämpökäsittelyprosessin parametreja on tarkemmin hallittu, jotta nokka -akselin materiaaliominaisuudet voidaan maksimoida. Verrattuna muiden tuotemerkkien nokka -akseleihin, sillä on enemmän etuja vahvuus- ja kulutuskestävyydessä.
Tuotannon hallintajärjestelmän edut: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. on keskittynyt nokka -akselin tuotantoon 25 vuoden ajan ja sillä on kypsä tuotannonhallintajärjestelmä. Raaka -aineiden hankkimisesta, tuotantoprosessista tuotteiden toimittamiseen, jokainen linkki on tiukasti hallittu. Tämä heijastaa tuotemerkkien, kuten Isuzun kaltaisten nokka -akselien tuottamisen etuja, mikä voi varmistaa tuotteiden suuren tarkkuuden ja luotettavuuden ja saavuttaa tehokkaan massatuotannon.
闽公网安备35018102000203号