SUZUKI-moottoripyörän nokka-akselimateriaalien kovuus, pinnan viimeistely ja kulumisenkestävyys
Nov 27,2025
Suoruuden ja juoksun hallinta: YAMAHA-moottoripyörän nokka-akselin toimittajien tärinäongelmien minimoiminen
Nov 20,2025
Valmistusprosessista laadunvarmistukseen: YAMAHA-moottoripyörän nokka-akselien toimittajat
Nov 13,2025
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Yritys tunnettiin aiemmin nimellä Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., ja se perustettiin vuonna 1999. Aluksi se sijaitsi Wenzhoun auto- ja moottoripyöräosien teollisuusalueella Zhejiangin maakunnassa. Vuonna 2005 se muutti Fuzhouhun, Fujianin maakuntaan, ja vuonna 2023 se muutti jälleen Anqingiin, Anhuin maakuntaan, ja muutti nimensä Anhui Keboksi. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kiina tukku- Daewoo Autojen nokka-akselien toimittajat ja Daewoo Autoteollisuuden nokka-akseliyritys. Yritys sijaitsee tällä hetkellä Susongin talouskehitysalueella, ja sen pinta-ala on 28 000 neliömetriä, tehdasalue 22 000 neliömetriä, rekisteröity pääoma 11 miljoonaa RMB (noin 1,4 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) ja kokonaisinvestointi yli 100 miljoonaa RMB. Se on yksi Kiinan johtavista nokka-akselien valmistajista.
Nokka-akseli on moottorin kriittinen osa. Valitsemme korkean suorituskyvyn omaavia seoksia ja käytämme lämpökäsittelyprosesseja, kuten päästöä, hiiletystä ja sammutusta, parantaaksemme merkittävästi nokka-akselin lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä varmistaen sen erinomaisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöympäristöissä.
25 vuoden innovaatio- ja kokemuspohjalla nokka-akselit ovat ainoa alue, johon keskitymme. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., kyllä Kiina tukku- Daewoo Autoteollisuuden nokka-akseliyritys. Meillä on tehokkaat tuotantolinjat ja tiukka laadunhallintajärjestelmä, jotka mahdollistavat tarkan massatuotannon ja varmistavat tasaisen laadun jokaisessa erässä. Noudatamme IATF 16949:2016 -standardia ja "nollavirhe"-tuotantofilosofiaa, ja toteutamme monitasoista ja kattavaa laadunvalvontaa tuotantoprosessin jokaisessa vaiheessa. Korkea kustannus-laatusuhteemme ja vakaa laatumme ovat ansainneet meille suosion globaaleilla markkinoilla. Olemme luoneet strategisia kumppanuuksia asiakkaiden kanssa maailmanlaajuisesti ja tehneet yhteistyötä lukuisten tuotemerkkien kanssa.
Tiimimme noudattaa korkeita standardeja ja jatkuvasti iteroi ja innovoi pyrkien antamaan jokaiselle osa-alueelle vahvan innovatiivisen voiman. Tällä hetkellä tuotevalikoimamme kattaa yli 800 erilaista autojen nokka-akselia ja yli 600 erilaista moottoripyörien nokka-akselia. KORBOR auttaa asiakkaita saavuttamaan suurempaa menestystä kypsän teknologian ja monipuolisten ratkaisujen avulla.
Raakavalukappaleesta valmiiseen tuotteeseen, KORBOR tarjoaa kokonaisvaltaista palvelua jokaiselle asiakkaalle varmistaen luotettavan laadun ja oikea-aikaisen toimituksen. Toimitamme vuosittain yli 2,3 miljoonaa yksikköä asiakkaille maailmanlaajuisesti ja palvelemme markkinoita ammattitaitoisella asiantuntemuksellamme. KORBOR ei ole vain luotettu toimittaja, vaan myös ihanteellinen kumppanisi autojen ja moottoripyörien nokka-akselien alalla. Tehdään yhdessä töitä luodaksemme poikkeuksellista laatua ylivoimaisen käsityötaidon avulla.
** SUZUKI moottoripyörän nokka-akseli ** on alttiina voimakkaalle sykliselle kuormitukselle, nopealle liukukoskettimelle ja voimakkaalle kitkalle keilan ja kier...
Nokka-akseli on jokaisen moottoripyörän moottorin avainkomponentti, joka vastaa venttiilien tarkasta ajoituksesta ja nostosta. Nopeuksilla, jotka ovat jopa puolet moot...
Johdanto Tärkeys Nokka-akselit moottoripyörien moottoreissa Nokka-akselit ohjaavat venttiilien ajoitusta ja moottorin suorituskykyä. Laadukkaat no...
Moottoripyörien moottorikomponenttien maailmassa nokka-akselilla on keskeinen rooli venttiilien ajoituksen, moottorin herkkyyden ja yleisen kestävyyden määräämisessä. ...
Daewoo Automotive -kamerojen pitkän aikavälin käytön aikana seuraavat yleiset työolot nopeuttavat niiden kulumista:
Korkean lämpötilan työolot
Kun moottori toimii suurella kuormalla, syntyy paljon lämpöä. Esimerkiksi, kun ajoneuvo kulkee suurella nopeudella pitkään, usein kiihtyvän ja jarruttaen yhtäkkiä tai kiipeämällä jatkuvasti monimutkaisissa tieolosuhteissa, kuten vuoriteissä, moottori on korkeassa kuormitustilassa ja sylinterin palamislämpötila nousee, mikä lisää DAEWOOO -automaattikakkatusaineen käyttölämpötilaa huomattavasti. Liiallinen lämpötila muuttaa nokka -akselimateriaalin metallografista rakennetta, vähentää materiaalin voimakkuutta ja kovuutta ja nopeuttaa nokka -akselin kulumista.
Nopeat työolot
Kun ajoneuvon on siirrettävä alaspäin ja ohitettava suurella nopeudella, moottorin nopeus kasvaa voimakkaasti tai erityisissä skenaarioissa, kuten radan ajamisessa, moottori ylläpitää suurta nopeutta pitkään, ja myös Daewoo -auto -nokka -akselin nopeus kasvaa vastaavasti. Suurilla nopeuksilla nokka -akselin ja venttiilin tavan ja muiden komponenttien välinen kosketustaajuus ja vaikutusvoima kasvaa merkittävästi, ja voiteluöljykalvoa ei ehkä muodostua ajassa tai tuhota, mikä johtaa huonoon voiteluvaikutukseen, mikä pahentaa nokka -akselin kulumista.
Huono voitelu -olosuhteet
Jos käytetty voiteluöljy on huonolaatuista, kuten voiteluöljyn viskositeetti ei täytä moottorin vaatimuksia, puhdistusteho on heikko tai se sisältää epäpuhtauksia, ei ole mahdollista muodostaa hyvää öljykalvoa nokka -akselin ja muiden kitkan osien väliin, mikä saa nokka -akselin suoraan kosketukseen ja hieroen näiden osien suhteen kiihdyttäen kulumista. Lisäksi, jos voiteluöljyä ei korvata pitkään, se huononee hapettumisen, pilaantumisen jne. Kanssa, ja voitelun suorituskyky pienenee, mikä aiheuttaa myös nokka -akselin kulumisen enemmän.
Liiallinen moottorikuorma
Kun ajoneuvo on ylikuormitettu, hinaamalla raskaita esineitä tai ajaminen tiellä, jolla on erittäin huonot tieolosuhteet, moottorin on tuotettava enemmän virtaa vastuskyvyn voittamiseksi, mikä lisää merkittävästi Daewoo -autovahin akselin kuormaa. Korkean kuormituksen aikana nokka -akselin ja venttiilien ja muiden komponenttien välinen paine kasvaa, mikä ylittää normaalin työpainealueen, mikä pahentaa nokka -akselin pinnan kulumista.
Usein matalan lämpötilan alkaa
Kylmillä alueilla ajoneuvot käynnistetään usein matalan lämpötilan ympäristöissä. Moottoriöljyn viskositeetti kasvaa ja juoksevuus heikentyy, mikä johtaa siihen, että voiteluöljy ei saavuta nokka -akselin pintaa ja muita komponentteja ajassa tehokkaan voitelun saavuttamiseksi. Tällä hetkellä nokka-akseli on kuivassa kitkassa tai puolikuivassa kitkatilassa aloitushetkellä. Usein matalan lämpötilan aloittaminen aiheuttaa tämän kulumisen kertymisen ja kiihdyttämisen nokka-akselin kulumisessa.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., johtavana kotimaisena autoteollisuuden nokka-akselin valmistajana, selviytyäkseen näistä työoloista, jotka voivat aiheuttaa nokka-akselin kulumista, kun tuotetaan daewoo-autojen nokka-akseleita, korkean suorituskyvyn lejeeromateriaaleja ja lämmönkäsittelyprosesseja, kuten karkaisu ja karkottaminen ja sammutus, joka varmistaa, että se on hyvä, mikä varmistaa. Suorituskyky erilaisissa monimutkaisissa työympäristöissä, vähentää kulumista ja pidentää käyttöikäistä.
闽公网安备35018102000203号